主講老師: 李曉林（培訓費：2-2.5萬元/天）
工作背景：
南開大學經濟發展研究院 教 授京津冀經濟發展研究院 高級研究員十九大報告解讀與兩會解讀 特約評論員國資委中央企業智庫聯盟 高級研究員 中國延安干部學院 ...
主講課程：
《新基建與經濟環境分析與政策》《公司治理與董事會建設》《雙碳目標下綜合能源規劃》《三次分配與共同富裕》《供給側助力高質量難點與對策》《十四五規劃與2035年目標任務》《國際熱點...
新能源風電、光伏及氫能上下游及全產業鏈解讀課程大綱詳細內容
課程分類： 能源及化工
課程目標：
課程對象：
課程時間：
第一章：2021年中國雙碳能源行業綜合發展形勢分析
第二章：綜合能源服務發展現狀及商業模式
1、綜合能源服務發展機遇與十四五發展規劃
2、碳中和背景下綜合能源服務項目落地實踐探索
3、綜合能源服務行業關鍵技術及應用分析
第三章：新能源技術層面及光伏產業鏈整合
1.匯總下產業鏈各環節往上下游整合的情況：
2.最上游硅料：就是瘋狂擴張硅料產能。
3.硅片：擴張硅片產能，跟上游硅料簽長單，同時搞光伏建筑和儲能。
4.逆變器：海外銷售+往下游做電站，同時搞氫電池。
5.組件：往上游做硅片，硅片產能和組件產能同步擴張，保證硅片供應
第四章： 我國風電行業產業鏈現狀及上下游
1、風電一般指風力發電，是指把風的動能轉為電能。經過多年發展，我國風電行業產業鏈接近完善，其產業鏈主要由零部件制造、風電設備整機總裝和風電場投資運營三個部分構成。
2、上游市場：風電行業上游是部件制造和原材料供應，其中關鍵核心零部件主要是齒輪箱、發電機、軸承、葉片、輪轂等。這些部件生產專業性較強，而國內供應商技術較為成熟，因此風機部件國內供應充足
3、中游市場：近年來，在國家一系列相關政策支持下，我國風電行業“棄風棄電”現象明顯改善，裝機規模不斷擴大，產業逐漸向更成熟、無補貼的可再生能源產業轉型。
4、下游市場：風電行業下游是風電場投資運營，主要以大型國有發電集團為代表的投資商，而風電建設投資額的增長為風電行業發展提供了經濟基礎。
5、案例：我國風電行業的下游企業有通達動力、節能風電、新天綠色能源股份有限公司、吉利等優秀企業。
6、風電產業鏈：
風機：金風科技、明陽智能、運達股份
塔筒：天順風能、泰勝風能、天能重工
鑄件：日月股份、吉鑫科技
主軸：金雷股份
電纜：東方電纜
葉片：中材科技、光威復材
機倉罩：雙一科技
第五章：氫能源行業產業鏈上中下游市場分析
1、氫能的優勢在于，儲量大、污染小、效率高、可持續發展
2、氫能源產業鏈上游分析，制氫技術。對比上游是氫氣的制備，主要技術方式有傳統能源的熱化學重整、電解水和光解水等；
3、中游是氫氣游分析，儲氫方式對比的儲運環節，主要技術方式包括低溫液態、高壓氣態和固體材料儲氫；
4、下游是氫氣的應用，下游分析，燃料電池系統是由電堆及輔助系統構成，電堆是核心，包括質子交換膜、催化劑、擴散層、雙極板氫氣應用可以滲透到傳統能源的各個方面，包括交通運輸、工業燃料、發電等，主要技術是直接燃燒和燃料電池技術。
第六章:新能源產業鏈匯總
1.光伏組件
光伏是太陽能光伏發電系統的簡稱，是一種利用太陽電池半導體材料的光伏效應，將太陽光輻射能直接轉換為電能的一種新型發電系統，有獨立運行和并網運行兩種方式。光伏組件是太陽能發電系統中的核心部分，也是太陽能發電系統中最重要的部分。
2.電池片
近年來新發展的PERC、MWT、黑硅、切半、MBB等技術不斷推高轉換效率的同時降低成本，支撐了晶硅電池市場競爭力的持續提升。
3.發電機
發電機組是將其他形式的能源轉換成電能的成套機械設備，由動力系統、控制系統、消音系統、減震系統、排氣系統組成，由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅驅動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能，輸出到用電設備上使用。
4.新能源裝機量
（1）光伏發電裝機量
近年來隨著光伏市場的不斷增長，國內電站交易模式日漸成熟，家庭戶用光伏、工商業小型分布式光伏電站得到了快速發展。
（2）風電裝機量
隨著世界各國對能源安全、生態環境、氣候變化等問題的日益重視，加快發展風電產業已成為國際社會推動能源轉型發展、應對全球氣候變化的普遍共識和一致行動。近年來，我國風電裝機規模穩步擴大。
第七章：中國清潔能源發電行業發展趨勢分析
一、清潔能源發電行業展望
二、“十四五”清潔能源發電行業機遇
三、可再生能源發展“十四五”規劃實施的指導意見
第八章：風能和光伏新能源多能互補與氫能產業的熱度逐年攀升
1、多能互補項目投資、實施、運營主要方案
2、分布式多能互補項目設計與開發及案例分析
3、園區冷熱電三聯供綜合能源服務項目案例分享
4、綜合能源電能替代多元化服務解讀
5、光儲充一體化的綜合能源服務場景分析
6、綜合能源托管服務項目案例
7、氫能產業的熱度逐年攀升
《國家創新驅動發展戰略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發展氫燃料汽車。到2030年，我國要實現氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。此外，中國汽車工程學會曾預測到2030年，我國氫能汽車產業產值有望突破萬億元大關。
總結：互動+答疑
